indicateur électronique du tableau de bord Volvo Penta diesel

Salut,
A Yoman,
Pour répondre a ta question, il faudrait connaître ton type de moteur et voir ton tableau de bord
(Alternative "A", ou "B" ; avec ou sans manomètres)
le branchement des 5 fils de couleurs à droite de L'Unité électroniques des alarmes chez Volvo ne sont pas obligatoirement branchés: ca dépend des modeles moteur et types TAB.
Abondances de précisions ne nuit point !
Mamita

Re
A Yoman,
C'est ce TAB ?
Mamita

Re,
A Yoman,
Je viens de jeter un œil sur le schéma électrique du TAB concernant les 5 fils qui sortent du module unité électronique des alertes.
Si j'en crois le schéma, l’unité électronique c'est le N°6 avec 7 fils (rectangle rouge), avec son connecteur blanc; depuis cette unité partent les 5 fils (fils rouge, bleu, vert, jaune, blanc) qui devraient aller vers un autre connecteur(N°5). Il semblerait que ces 5 fils servent à brancher un éventuel répétiteur d'alarmes déportées: (4 voyants + 1 retour négatif).
En conclusion à mon avis , si tu n'as pas de répétiteur, il est inutile de brancher ces 5 fils...
Mamita

Re,
"...Autre question, je voudrais installer un indicateur température d'eau sur le fly. Comment faire pour dupliquer le signal de la jauge de température d'eau du tableau bord cabine vers le fly. J'ai fait un pontage du signal de la cabine vers le fly mais ça ne fonctionne pas...."

Comme le souligne Lady C, il ne faut pas shunter le signal à base de résistances.
le seule solution que l'on peut proposer, c'est de prendre le signal "S" qui sort de la sonde du mano et de le faire passer par un commutateur aiguillage manuel: ce sera un cadran ou l'autre. (voir dessin ci-dessous)

Nota : Il n'y a qu'un seul signal que l'on peut shunter : c'est le signal "W" du compte-tours.
Mamita