augmentation de la puissance d'un pilot auto

bonjour a tous j'ai un pilote qui me sort 10 amperes et donc trop juste pour la pompe RV2 LS je cherche un schema electrique d'un "ampli" a branché sur les deux cables d'alimentation de la pompe ,c'est un systeme bricolo avec relais et des diodes qui fonctionne tres bien mais j'ai pas les capacités pour le schema de montage, merci a ceux qui savent!!

L'équipage
18 avr. 2025
18 avr. 202518 avr. 2025

j'ai un shema comme ca mais ne l'ai pas essayé..mais oups il faut que je le retrouve, demain peut etre


18 avr. 202518 avr. 2025

mais j'ai retrouvé le shema de principe , cela s'appelle un pont en H , on n'utilise pas des relais qui ne tiendraient pas dans le temps ( trop de sollicitation , mais des transistoirs a effet de champ( je ne sais pas trop ce que c'est et n'ai pas de reference).
voila
cependant il y a un probleme avec un pilot car outre l'indicateur d'angle de barre il se peut qu'il y ai une retroaction qui sera supprimée avec ce montage..
en tout cas si tu arrives a quelque chose fais le savoir haut et fort , ca nous evitera d'acheter des pilote hors de prix alors que peut etre on peut driver n'importe quelle puissance avec un modele basique.
.
il y a chez les chinois des pont en H tout montés pas chers du tout comme qui tient 60A selon la doc. Mais je ne sais pas trop comment le commander a partir d'un de nos pilotes, car la commande semble logique, en encore c'est pas sur...il faut l'avis de quelqu'un de plus calé


18 avr. 2025

ha et puis j'ai retrouvé qui decrit tout ca avec des shema et des ref de composants..Il faut tout lire pour ne pas s'embrouiller


18 avr. 2025

j'allais dire pont en H fecctivement, tu en trouve tout fait pour 10-20e sur aliexpress & Co


merci des réponses des relais statiques seraient tils plus fiables?


un relais (statique ou pas) c'est juste un interrupteur, donc ça dépend de ce que tu mets pour "alimenter" l'interrupteur.


pour le pont en H j'insiste sur le fait que la commande des module "tout faits" est numerique..ca peut etre du tout ou rien si on sature le truc ( signal max en general 5v)..Mais comme on se sert de l'alim du groupe de puissance du pilote ( moteur DC reversible), il faut d'abord si on utilise ces pont e H tres joli et peu cher du commerce, mettre entre les deux un CAN ( convertisseur "analogue - numerique") et la pour trouver le bon assemblé ( et pas seulement le CI), ben je seche n'y connaissant pas grand chose.
Il y a surement des gens qualifiés ici pour resoudre ce probleme " sympa"


L'intensité maximale des transistors Mos-Fet ne signifie pas grand chose. Ce qu'il faut regarder c'est la résistance avec l'intensité du moteur. Le top est de surdimensionner les transistors MOSFET dans un rapport 10 pour que leur résistance soit aussi faible que possible et qu'ils ne chauffent pas. On obtient ainsi un excellent rendement avec peu de pertes et une consommation moindre du pilote car le moteur alimenté sans perte de tension a besoin de tourner moins longtemps pour une correction donnée.

A titre d'exemple, voici l'intensité maximale des transistors des ponts en H des contrôleurs de moteur pypilot :
Contrôleur de moteur 7A : Transistors de 83 A max
Contrôleur de moteur 15A : transistors pour 166 à 300A max selon les versions
Contrôleur de moteur 30A : Transistors pour 330A à 400A max selon les versions

Un pont en H de pilote automatique ne devrait pas avoir de radiateur pour bien faire si on veut une faible consommation électrique


cabo vilán

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2022