Choix de petit voilier

Je rajoute Django 770 sur lequel je viens de tomber et qui à l'air de cocher pas mal de cases!

attention , tout les bateaux cités dépassent allégrement la tonne , sauf le petit etap 22i( plus les 400 kg de remorque ) , donc vehicule tracteur en conséquence et mise à l eau par grutage conseillé

attention aux "sirènes" du transportable , jusqu à 900 kilos celà reste du transportable ; après celà exige une intendance bien adaptée

La plupart des petits voiliers polonais ( viko, viva, tes, phobos, mariner, Vivien, etc... cochent ces cases : DI avec petit TE ( 30 cm ) donc faciles à mettre à l'eau, chèvre de mat intégrée, 4 à 6 couchettes, voire pour certains une HSB tout à fait convenable

J’aime beaucoup le first 235 mais je ne le considere pas vraiment comme un transportable ,pour moi un vrai transportable doit pouvoir etre tracté par une voiture moyenne et pouvoir etre mis a l eau sur une cale ordinaire donc il faut forcement un deriveur integral et un poids aux alentours de 500 a 600 kg maxi

le djinn c'est la clef

Rare en occasion le Maxus 21 est un dériveur intégral avec son système de matage rapide voir vidéo sur You tube par son importateur" Catway "
A mon avis choisir un voilier comme le Sun 2500 à plus de 2T et 2.90 m de large...avec un gabarit qui demande autorisation...ça devient compliqué...il faut déjà avoir eu un voilier transportable pour se rendre compte de la logistique .

Dériveur Intégral, 1 tonne 7, 2M49 au maître bau, le Sun Odyssey 24,1 fabriqué en pologne pour Jeanneau... C'est à peu près la même chose que le djin7, la maxus24, etc... on le retrouve aussi sous le nom de Sportlake ou delphia...

Il y a un autre bateau qui, à mon avis, coche pas mal de tes cases, c'est le Saxo 22/226.
Pas de coin toilettes à proprement parler mais moyen de mettre un chimique, 4 couchages, dériveur intégral, beau cockpit.

www.leboncoin.fr[...]8904057

euh le 24.5 c est 1800kg tout nu , on risque fort d être au dessus des 3t5 !
video d une petite famille avec un phobos 21 ( ils ont fait un blog )

Si tu comptes naviguer sur des lacs il y a celui de Serre Ponçon dans les Alpes
Ce matin, d’étranges motifs géométriques nous ont été signalés proche de la chapelle Saint-Michel. Des cercles presque parfaits, formant des symboles inexpliqués, ont été repérés près de l'îlot…

Un Tonic 23 tracté par un T5 ...à valider par Nicoru:

Bonjour,

Dans tous les cas, les points important sont le budget, et le le PTRA du véhicule tracteur.
PTRA du Véhicule - PTAC Véhicule = Charge tractable doit etre supérieur au PTAC remorque.

PTAC Remorque = doit etre superieur au poids à vide + poids réél du bateau attention au poids Lege qui sous estime légèrement le poids réél)

Y a le Blue Djinn, mais proche des 1000Kg donc remorque 1300/1400 conseillée.
Tractable des centaines de km avec un Duster 4x4 par exemple.

Ou le Djinn 7 mais la pour le coup c'est 1400kg donc remorque 2T conseillée donc il faut un véhicule tracteur un peu plus costaud.

pour avoir des info : le site du constructeur B2 Marine, ou mieux contacter l'asso de propriétaire: taper "aspro djinn" dans google

Je pensai aussi au Bjet en dériveur intégral il y en a un en vente sur LBC.

Une des photos de mon album avec le viko 27 , 30 cm de TE. Trajets de 1000 à 2000 km avec 2T3 en remorque pour changer de "mer"

Un Agrion si tu réussis à en trouver un!

jusqu a 1200 kg pour le bateau avec un B96 cela reste jouable , tout dépend du véhicule tracteur ( de son PTRA ) chez les Suédois il y a une gamme intéressante avec les fabola , un bon mixte , pour des voiliers plus performants que les Polonais www.divayachts.se[...]s7.4/en , voir aussi les séries fabola plus anciens

de toutes façons il faut considérer ces voiliers transportables , comme des bateaux de randonnée nautique , donc mode sac à dos , ne pas vouloir le confort comme à la maison , mais le confort est ailleurs , pouvoir changer de plans d eau rapidement et surtout pouvoir se faufiler dans des endroits que les autres ne peuvent accéder , le fait de pouvoir se poser , et le terrain de jeu ( pour les enfants ) est autrement plus plaisant que de rester sur le pont d un plus grand voilier

voir aussi les très beaux ( mais chers ) Baycruiser Anglais , le B26 en particulier , mais le B23 est ausssi intéressant pour son rapport poids, habitabilité , ( voiliers à ballasts ) swallowyachts.com[...]ser-26/

dabs les petits polonais , pour un poids raisonnable , il y a le Viva 600 ( et avec des toilettes séparées ! ) bateau.ouest-atlantis.com[...]00.html , plan de pont bien foutu et souvent système de matage , par contre assez peu voilé , il faudra un geennaker pour les petits airs

Si tu es en Allemagne il y a cette annonce...peut être un Focus 7.50 conviendrais mieux.