démonter poulie de vilbrequin Perkins 4108

Bonjour je souhaite démonter la pompe injection sur perkins 4108
Faut il démonter la poulie de vibrequin ainsi que le carter de distribution.
Si oui dans quelle sens faut il tourner pour desserer l écrou qui maintient la poulie? En sachant que le moteur vu de l avant tourne dans le sens horaire.Et comment bloquer cette poulie pour desserer l écrou
Merci

L'équipage
#Mécanique
olivncolivnc
6j
robertoroberto
6j

on sort la pompe sans devoir toucher a carter ou vilbrequin, il faut juste la cle allen 7/32'' :)

PABAPABA
6j

Pas de démontage du carter distri.
Il faut la bonne clef Allen comme dit Roberto, mais surtout le top est d'en acheter plusieurs embouts (embouts de vissage) et d'en souder un au bout d'une tige de 40 ou 50 cm pour accéder à la vis contre le bloc.

olivncolivnc
5j

Bonjour et merci pour les informations
Je souhaite amener la pompe à un dieseliste. Au remontage de la pompe il n y a pas de joint à changer?
CORDIALEMENT

robertoroberto
5j

Oui il y a un joint papier entre pompe et bloc, plus ou moins triangulaire avec trois trous pour les vis.
Avant de l enlever verifie bien qu il y ait la marque de calage entre pompe et bloc, pres de la vis a vue, sinon fais-la.

alboralbor
4j

Question subsidiaire : quelle est la raison qui t’amène à vouloir faire contrôler la pompe à injection ?

olivnc:bonjour a chaque démarrage le moteur monte dans les tours progressivement et au bout de 30 s je suis obliger de l éteindre ou il s"éteint lui meme. ·le 21 avr. 21:19
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olivncolivnc
3j

j ai fait venir un mecancien pour démonter la pompe a injection
on a eu les 3 vis mais il m a dit qu'il fallait demonter le carter de distribution pour sortir la pompe on a déposé la pompe a eau mais il n'a pas réussit a avoir l'écrou qui tient la poulie de vibrequin. C'est pourquoi j'ai demandé sur ce site si il faut demonter le carte de distribution. il doit revenir avec une clee à choc pour avoir cet écrou mais vous me dites que c'est inutile, d'ou mon inquietude.

alboralbor
3j

Tu as raison de t’inquiéter.interdit au mécano de revenir à bord sous peine de voir ton moteur en pâtir 🤓.
Le symptôme de

olivnc:oui mais en meme temps je réside en guadeloupe et mon moteur ne marche plus depuis 2 mois et je ne trouve personne pour s'en occuper.Les 3 vis enlevées je peux sortir la pompe en vérifiant le repère et l emmener a un diéséliste?·le 21 avr. 21:40
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alboralbor
3j

De disfonctionnement de ton moteur est classique, il s’agit généralement d’un problème d’arrivée de gazole , débit trop faible suite encrassement circuit gasoil, change tes filtres avant de penser à démonter ta pompe à injection.

olivnc:le disfonctionnement a commencer apres que j ai changé le prefiltre et le filtre a gaz oil. Chose que j ai déja faites les années précédentes j ai eu beaucoup de mal a le redemarer j'ai purger le circuit plein de fois puis j ai installé une poire et shunté le prefiltre il a finit par redemarrer mais en accelerant direct j ai shunté le cable accélerateur rien n'y fait. J envisage le régulateur de la pompe d'injection.·le 21 avr. 21:48
albor:«  ça fonctionnait bien avant que j’y touche « 🤔 , pourquoi veux tu que ta pompe tombe en panne suite au changement de filtre ?Le régulateur sur cette pompe est « indestructible «  aucune raison d’y mettre les doigts .·le 21 avr. 21:56
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alboralbor
3j

Dans quels coins de la planète es-tu ?

olivnc:en guadeloupe·le 21 avr. 21:51
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alboralbor
3j

La pompe à un détrompeur sur l’arbre, on ne peut pas se tromper.il y a juste un repère de calage de l’avance marqué par un trait sur la pompe et le bloc moteur.
Je te conseille de remettre les 3 vis et de contrôler la propreté de ton circuit gasole.

olivnc:je te remercie tu penses que l acceleration peut venir d'un probleme dans le gaz oil?·le 21 avr. 21:57
olivnc:c'est ce que je me suis dit depuis 2 mois mais je n ai rien trouvé d'anormal et je suis un peu a bout.j ai même commencé a me renseigner pour remotoriser c'est te dire ...·le 21 avr. 22:00
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alboralbor
3j

Oui, Le problème vient d’un manque de gasoil : filtre encrassé, pompe de gavage dèfectueuse, prise d’air dans le circuit, mauvais remontage des filtres (as-tu bien positionné les nouveaux Joints?
Pour le redémarrage, as-tu purgé les injecteurs et la pompe d’injection ?

alboralbor
3j

Oui, Le problème vient d’un manque de gasoil : filtre encrassé, pompe de gavage dèfectueuse, prise d’air dans le circuit, mauvais remontage des filtres (as-tu bien positionné les nouveaux Joints?
Pour le redémarrage, as-tu purgé les injecteurs et la pompe d’injection ?
Il y a un filtre aussi dans la pompe d’injection .

olivnc:j ai changé le filtre shunté le prefiltre j ai changé la pompe de gavage mis une neuve que j avait puis remis l ancienne bien purgé plein de fois tous les point préconisé par le manuel (les années précédentes pas de probleme) je ne savais pas qu'il y avait un filtre dans la pompe.·le 21 avr. 22:31
olivnc:Merci d'avoir pris le temps de me conseiller.·le 21 avr. 23:29
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