Installation Récepteur AIS

Bonjour,

Peux-tu expliquer ce que tu cherche à faire ou obtenir comme résultat ?
Car si ta VHF fait déja réception AIS pour rajouter un récepteur ?
A moins que tu ais voulu dire émetteur/récepteur ?

A- Si ton besoin est juste de voir les cibles AIS sur ton traceur, un bridge NMEA3Wifi (vela-navega.com[...]ea3wifi ) est suffisant si ton traceur sait afficher les cibles AIS (à vérifier cependant). En bonus tu auras toutes tes infos en wifi sur smartphone/tablette/PC...Materiel autour des 80 euros je pense.

B- Si par contre tu veux aussi émettre de l'AIS, alors je te suggère ceci un tracker AIS de filet (émetteur seul, pas récepteur) socotran.com[...]rs-109m environ 75€.

Tout ceci nécessite de mettre un peu les mains dedans, mais ça en vaut la peine vu les gains.
Pour info ce sont les solutions que j'ai à bord, juste que ma VHF est différente ICOM IC-M506.

Les deux sont classes B et 5W, celui que je t'indique est sur batterie rechargeable, si tu coules tu peux l'emmener à bord de la survie....par contre il faut penser à le recharger de temps en temps, je ne l'utilise que quand nécessaire (zone traffic, brouillard, nuit, bref veille pas performante ou dégradée).
Pour être honnête, l'AIS700 a une antenne déportée donc si tu tire un câble pour mettre une antenne en tête de mât ou un splitter pour partager ton antenne VHF actuelle ta portée sera meilleure, moi j'attache le mien dans le pataras, car de toute façon, je ne cherche pas à être vu le plus loin possible, seulement à quelques miles pour permettre la réaction du bateau "en face" au cas ou moi je ne l'aurais pas vu. Réaction = anticipation collision ou contact radio pour m'alerter.

Avec plaisir

Je suis intéressé par cet émetteur AIS que l'on peut trouver à des prix attractif comparé à ce qui est proposé par les SHIP.
Mon inquiétude concernait l'enregistrement du MMSI, je ne savais pas que c'était possible.
Quelle est la procédure à suivre ?

Bonjour,
le "gros" soucis est qu'on ne peut pas mettre cet émetteur AIS dans la liste des appareils de communication sur le site de l'ANFR pas moyen d'avoir un MMSI sauf si vous avez une VHF ASN

De plus si des recherches doivent être faites (en général dans l'intérêt des familles) on ne pourra pas savoir que tu as un émetteur AIS et avec quel MMSI.

Cet équipement porte le label CE qui signifie qu'il est conforme aux normes de sécurités électriques Européennes, mais il est n'est pas homologué/certifié en Europe pour faire des émissions AIS.

C'est normalement un équipement pour filets de pêche en Chine.
Le MMSI doit commencer par 585 comme celui ci: 585909494, donc de type inconnu, il sera représenté en gris sur MarineTraffic.com un classique pour nos pêcheurs du Golfe de Gascogne

L'émetteur simple qu'ils utilisent est celui ci, avec grosse batterie (120 heures de fonctionnement continu) et antenne intégrée. MMSI configuré à l'usine:

Pour un bateau, autant prendre celui ci à 900€ avec WiFi

Attention au label CE... Il veut aussi dire "China Empire", sans la moindre relation avec les normes européennes, et évidemment, ils adoptent la même police que pour le label "officiel". C'est connu de longue date et parfaitement documenté, mais curieusement, l'Europe n'a pas bougé une oreille...

Donc, ce ne sont pas totalement des bobards...

Après, perso, je m'en fous comme de ma première cuite, achetez ce que vous voulez...

Question :
Vaut mieux être détecté avec du matériel non réglementaire ou ne pas être détecté et les conséquences qui peuvent en suivre...

Alors tu as le droit de perturber le système pour que l'on sache qu'il y a un filet. Par contre, sauver ta peau dun abordage...

À 1000€ supplémentaires le truc homologué qui vient du même endroit que celui à 70€. Si le gars se le fait piquer, il va être content.

A propos de ce tracker AIS rs-109m qui parait bien séduisant, excepté sa non homologation.
Ayant un récepteur AIS sur ma VHF et sur mon traceur, n'y a t il pas de risque qu'ils détectent de façon intempestive le rs-109m ? Possibilité d'exclusion ?

Parfait, il ne reste plus qu'à le commander et l'essayer ...

Bonjour,

Je me méfierai tout de même d'utiliser un émetteur AIS pour filet de pêche sur un bateau en navigation. Cela dépend qui on a en face.
Il faudrait aussi bien vérifier quelles sont messages AIS émis. Sur la brochure ils indiquent la position au maximum toutes les 2mn avec un défaut toutes les 30mn (pour tenir les 15 jours). Si une cible n'émet pas sa vitesse et son cap, elle va être traitée différemment. Un voilier va peut-être se méfier mais un cargo ne va probablement pas se dérouter pour un filet de pêche. A voir dans les détails, mais soit un recherche un équipement de sécurité, soit un veut faire des économies.

Bonjour,

Si les caisses sont vides, il vaut mieux ne rien avoir plutôt qu'un système inefficace qui peux donner une fausse impression de sécurité. Un AIS va servir dans des zones encombrées avec beaucoup d'émission. Même en réglant la fréquence au mini, si il y a pas mal de classe A ou B+ autour, il est possible que le message ne passe qu'une fois sur 4 ou 5 cela implique que la position ne sera vue (fugitivement) que toutes les 10mn voir plus. La probabilité pour qu'elle soit prise en compte par le système de détection de collision devient nulle.

Sans compter qu'un émetteur foireux est facilement détecté par les autorités près des côtes.Le CROSS a des récepteurs AIS...