Quand la (Haute) plaisance va, tout va...

Réflexion d'un lundi morose sur MS Excel:
(Sources: Boat International, Assurances/ statistiques des déclarations de sinistres pour vaisseaux de + de 70'). Bayesian compris...

1) l'argent rend malchanceux (ça, c'est "Heureux les pauvres" dixit St Mathieu 5:3-12)
2) il y a de plus en plus de riches sur l'eau (ça, c'est la faute au dérèglement capitalistique)
3) "c'est todi les p'tits qu'on spotche" (ça, c'est ma prime d'assurance qui va augmenter)

(Biffer la/les mention/s inutile/s)

L'équipage
#assurances#yacht
PierMiPierMi
4j
offcourseoffcourse
4j

Modx 70 aujourd’hui au Cap d’Agde pour de petites révisions.

Ligerien:Bonjour, bravo aux riches qui font travailler les moins riches, les pauvres ? à partir de quel niveau de vie?. Je sais çà c'à faire jaser sur le ponton de gauche 😁🤣. Bonne nave à tous.·le 21 avr. 11:24
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courtox56courtox56
4j4j

Bonjour,
vu au Crouesty en sortant du port faire ma balade dominicale.
Explications par l'Ingénieur Monsieur Michel Desjoyeaux

Même si vous ne savez pas faire de voile vous pouvez vous promener en bateau sans utiliser le moteur thermique.

WISAMO est une innovation du Groupe Michelin permettant une nouvelle expérience de navigation facile.
WISAMO Wing Sail Mobility est une aile gonflable, totalement rétractable et entièrement automatisée pour une réelle facilité d’usage. Elle permet à des utilisateurs novices de naviguer en voilier sans manœuvre à bord. Les seniors de la voile pourront quant à eux profiter sans effort d’un bateau silencieux, propre et respectueux de l’environnement lorsque le moteur est éteint.
La performance de l’aile WISAMO est optimale au près permettant au bateau de remonter facilement au vent, avec une gîte minime.
Son mat télescopique et déployable dès le départ du ponton. Il pourra être affalé totalement pour faciliter le passage sous les ponts.

Cela fonctionne le bateau a juste 1 an
Que faut il en penser?

C'est Français, fait par Michelin

tatihou:Encore un truc pas cher·le 21 avr. 17:22
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LeMokoLeMoko
3j

Bonjour Piermi

Sur combien de bateaux (de plus 70")?

Le Moko

PierMi:@Le Moko: ce n'est pas précisé dans l'article et je n'en ai aucune idée. Seule apparaît l'occurrence des sinistres déclarés auprès des principales sociétés d'assurance. Raison pour laquelle je mets en exergue (dans mes options de réponses humoristiques) la réalité de l'augmentation du nombre de grosses unités comme élément expliquant la hausse du nombre de sinistres. Plus il y en a sur l'eau, plus il y en a qui coulent. Mais ce serait intéressant d'avoir les chiffres de production des chantiers. Confidentiel évidemment.·le 21 avr. 20:03
LeMoko:Ok j'avais pas compris et effectivement c'est inquiétant.. 😉·le 21 avr. 20:16
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PierMiPierMi
3j

@LeMoko (suite): Tout ce que je trouve est la liste -actualisée ici en 2025- des 10 principaux chantiers spécialisés dans la construction de telles unités. voir:
www.yachtworld.fr[...]e-luxe/

LeMoko:Merci pour l'article, je passe régulièrement devant les chantiers AMEL et oui il y a de sacré bébé... Cet été un petit de 80m en test un peu après Rotterdam m' a laissé la priorité il avait peur que je lui fasse une griffe..😁😉 ·le 21 avr. 20:33
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#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Ponta do Castelo, Île de Santa Maria, Açores

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2022