Remplacement silencieux Volvo Penta 828064

J'avais le même (dans mon Bavaria également) et je l'ai remplacé par un Vetus type LP.
Il avait fini par percer sur une soudure. Aucun souci avec le Vetus qui est entièrement en plastique.

Pour info, ce n'est pas un silencieux mais un waterlock.
www.svb-marine.fr[...]lp.html

Merci pour vos conseils, j'aurais du poser la question avant d'acheter la piece 😬....bon maintenant que c'est fait je vais m'y mettre

Salut,
Je viens de faire l’opération.
Le but était de changer la durite qui était craquelée.
La bonne surprise c’est que mon waterlock était en parfait état.
C’est vrai que si j’avais eu à le remplacer j’aurai regardé les vetus, mais le mien est sous un plancher de coffre dans un espace très exiguë et ce n’est pas certain que ça rentre.

Il vaut mieux commencer par :

1/ débrancher la durite au niveau du coude d’échappement.
2/ détendre les deux colliers intérieurs qui servent seulement à maintenir l’engin sur ses supports.
3/ tirer pour sortir l’ensemble avec la durite, (c’est l’occasion de la changer si elle est abîmée)

Ensuite il reste à débrancher les durites qui sont en général bien collées, mais en forçant avec un tournevis ça vient.
Attention bien sur c’est plein d’eau pas propre, avec de l’antigel dans mon cas..

Ce n’est pas très compliqué, mais tout dépend de l’accessibilité.