Réservoir alu retour carburant

le tuyau qui relis les deux robinets c'est une jauge , il est transparent donc on peut voir le niveau de carburant

L’excès de carburant, nécessitant un retour vers le réservoir, contribue à la lubrification (donc viscosité acceptable) et au refroidissement de tout le circuit, de la pompe primaire aux injecteurs. Il y a même aujourd'hui un petit échangeur pour refroidir le gazole sur nos véhicules terrestres. Faire un circuit trop court (retour à proximité immédiate du moteur) risque de créer une boucle chaude où le carburant montera à une température exagérée. C'est également pour cette raison que l'on recommande de ne pas tourner avec un réservoir presque vide.

C'est un peu hors-sujet, mais tu es sûr que ce réservoir est en alu ? Au vu de la rouille sur les soudures je dirais plutôt de l'inox.

Salut,
On va eut être dire que je ramène toujours ma "fraise", mais il y a des remarques a faire sur ce réservoir.
Il a tout d'abord un avantage certain: c'est qu'il est facilement démontable...et ce n'est pas le cas de beaucoup d'autres ! Très pratique pour le nettoyer...
Après , au delà d'un certain débit, le retour au réservoir est pratiquement obligatoire (sauf avis contraire du motoriste). le retour au *seul * filtre en circuit court, provoque un retour gasole chaud et émulsionné qui peut provoquer des bulles d'air et l’arrêt du moteur chaud.
Ensuite, si je me réfère a une Doc de cher RMC, le retour gasole arrive par le haut du réservoir, mais avec un *tube plongeur *presque au fond du réservoir, la sortie vers le moteur doit dépasser un peu du fond du réservoir pour ne pas aspirer toute la "merde stagnante" du fond de réservoir qui se déposera inévitablement. Enfin, la sortie vers le moteur et le retour gasole devront être physiquement à l'opposé l'un de l'autre...
Mais un petit dessin vaut mieux qu'une longue explication ! (voir ci-dessous)

Nota: je ne sais pas si ce réservoir est en alu ou en inox , mais à mon avis, il manque une liaison/masse électrique avec le négatif batterie.
J'ai rarement vu un réservoir (ou meme waterlock) en inox qui à la longue (sur plusieurs années) n'arrive pas a avoir une fuite au niveau des soudures du bas.
Mamita

tu peux tres bien faire le retour par le tube de la jauge ..
en haut sur le robinet tu met un T ,une branche pour la jauge et l'autre pour le retour go