Tunisie , du nouveau.

La tunisie subit un durcissement des règles depuis quelques mois.
Non appliquées auparavant, votre présence à bord plus de 6 mois par an en année coulissante est désormais interdite.j'appelle cela la residence douanière.
Les règles instituees par Bourguiba en 1968 qui concerne la residence fiscale ont été améliorées par les douanes( encore eux) au benefice de qui, de quoi?
En effet, que vous soyez domicilié fiscal en France, ce qui est possible meme si vous êtes presents plus de 6 mois en tunisie, ne fonctionne plus,avec les douanes.
C'est donc une amende calculée "à la Tunisienne" qui vous pend au nez. Au pire, en cas d'abus manifeste, determiné a la bonne franquette, les douanes peuvent aller jusqu'à vous imposer le pavillon tunisien soit 120% de taxe douanière sur une valeur que eux seuls déterminent.
Passés 6 mois de presence, vous etes considérés comme résident douanier, pas fiscal, mais peut etre les deux, et vous ne pouvez plus barrer votre propre bateau car un resident douanier ne peut être proprietaire d'un voilier qui ne bât pas pavillon tunisien( ou vous payer les 120% de taxe )
D'autre part, et en tout cas sur Bizerte, la marina cap3000( qui cherche son investisseur pour ouvrir son chantier), refuse tout travail à bord. Les allers et venus de travailleurs sont contrôlés à l'entrée par la garde nationale. Seuls les detenteurs de patente peuvent y travailler en montrant patte blanche....le professionnel doit demander l'autorisation à la garde nationale près de la marina.
Cela se corse un peu plus sur les travaux au port de pêche: zone de carenage interdite pour les plaisanciers! En cause, il y a deux travel lift (80 et 250t) qui ouvrent le carenage aux grosses unités et donc plus de place.
Reste les chantiers... et pour ce faire, avant d'avoir l'autorisation de l'Apip pour sortir le bateau, il faut un devis de professionnel qui a un chantier soit 4 chantiers....pas compliqué, il faut faire le tour.
Vous avez bilel, yousri, brahim, et moez l'italien.
Le devis est à la louche.... les pro vous accompagneront dans ce periple himmalayen.
Vous pouvez egalement aller chez sami rassas apres le pont du canal vers le lac de bizerte coté zarzouna, ou dans la zone franche de Menzel Bourguiba avec chantier HT( mais en payant la tva en france quand vous y revenez..)
Et comme d'habitude, on fait gaffe où on met les pieds.
Le chantier yousri est à deconseiller( 3 sur 3 français tres mésatisfait). L'incompetence est son principal atout.
Et comme dab egalement, il est conseillé d'être present sur place pour surveiller les travaux ou de faire appel à un fin connaisseur qui vous represente, et qui soit à vos cotés.
Par experience et en exemple pour deux matelas recouvert skai cela peut aller de 120 à 600 dinars...
Tabarka peut être une bonne option pour les moins fortunés car le port de plaisance est "de peche" egalement avec des tarifs de misere ( 25cts d'Euros par ml et par nuit à l'eau) et kifkif pour la mise à sec tarif national de l'Apip. Par contre, pas vraiment de professionnel specialiste marine et loin de tunis par chemin cahotique, 3h de route.
Malgré cela, la Tunisie reste une très bonne option pour de gros refits, avec des tarifs imbattables, qui vaut le deplacement, en y prenant toutes les precautions.
Je reste à votre ecoute pour de plus amples details, de bons conseils dus à ma presence sur place depuis 15 ans, en MP ou whatsapp.