Tunisie, toujours et encore

En arrivant en Tunisie pour y faire des travaux, vous commettez l'erreur de faire comme en France. Vous demandez un devis....
Or, ici ils en sont incapables car trop compliqué pour la plupart.
Le seul devis que vous puissiez avoir est de demander combien vous coûtera un travailleur par jour en fonction de sa spécialité.
En exemple, un heonaute rencontré hier à Bizerte demande un devis pour un cata de 12m: antifouling plus changement bague de deux safrans. Il obtient un devis de 8000dinars soit 2350€, qui est le meme qu'en France, d'après lui.
Ici on n'achete pas du travail, on achete les gars qui effectuent le travail en sachant qu'un gars coûte au chantier plus ou moins une centaine de dinars par jour en fonction de ses qualifications soit 30€ en y ajoutant le benef du chantier.
La dessus vous ajouter le coût de la sortie d'eau dejà évoqué précèdemment, l'emplacement, le calage et vous aurez votre devis que vous vous ferez vous-même, à la louche, mais qui se rapprochera mieux d'une réalité honnête.
Je rappelle également qu'il faut absolument éviter de payer des acomptes, acomptes qui serviront a tout autre chose.
Je rappelle donc qu'aucune avance ne doit etre versée, que tout se paie après l'avancement des travaux par débours au fur et a mesure de l'avancement.
Si on vous parle de materiaux à acheter, demandez une facture de ces materiaux que vous paierez vous-même, quitte à vous déplacer.
Faute d'éxécuter ces simples mesures que tout tunisien connaît, vous prendrez le risque de courir après votre interlocuteur pour que vos travaux avancent, avec au final des travaux qui ne seront jamais terminés, ou tarderont à se faire.
Et d'ailleurs le tunisien honnête évitera de vous faire payer une avance sur main d'oeuvre.
La Tunisie n'est pas la France! Laissez y vos gros sabots de franzaouis!

L'équipage
5j

Bonjour,
Je confirme à 100% (10 ans dd Tunisie)


J'ai sorti mon voilier au chantier de la marina de Monastir, j'ai eu un devis qui a été respecté pour faire l'antifouling et gratter la coque.
Je viens aussi de faire réaliser la structure inox d'un bimini, il a fallu du temps mais il est fait, j'avais laissé une avance.
La Tunisie c'est pas la France mais les choses se font.


On peut toujours être ravi d'un devis surtout respecté.
Comparativement à la France, payer 2 à 3 fois moins cher c'est déjà top.
Mais quand on sait que la main d'oeuvre d'un ouvrier qualifié est payée entre 700 et 1500dinars selon lesqualifs, soit entre 200 et 450€ le mois, on peut se dire que 4 à 5 fois moins cher est le vrai prix.
Quand à l'inox, c'est vraiment un domaine où ici, tout ce qui brille est de l'or.
Pour avoir travaillé l'inox, je connais le temps passé pour un portique ou bimini. Alors quand j'ai des echos de tarifs appliqués ici, je sais que c'est du vol.
Un tourneur c'est 5€ de l'heure, un soudeur, kifkif, la matiere premiere est sensiblement au même prix.
Des revetements pour coussin de cockpit c'est 25€ pour toute la main d'oeuvre.
Quand on connaît le vrai prix des bonnes choses pour les tunisiens, on se dit que ce vrai prix pour les étrangers, c'est du vuitton ou hermès.
La peinture de ma coque 3 passes, que je masque, en main d'oeuvre c'est 100€ pour un mono de 22m. En France , j'ose plus dire car cela,fait tellement longtemps que je suis partie. C'est 6-10000€?
Pour mon mât, on m'avait donné entre 3 et 16000€....


Tranoy, Norvège

Phare du monde

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Tranoy, Norvège

2022