Utilisation d'OpenCpn ou OpenPlotter pour s'aider ... permis hauturier.

Utilisation d'OpenCpn ou OpenPlotter pour s'aider dans la préparation du permis hauturier.

Hello à tous les marins,
Depuis pas mal de temps je réfléchissais comment s'aider des deux logiciels (fonction de vos systèmes) pour se perfectionner lorsque vous préparer votre permis hauturier.
Je ne reviens pas sur le fait que, en temps normal, cela se fait sur la carte SHOM 9999 (version figée à une date et identique pour les élèves).
Quand vous utilisez les deux logiciels avec le plug-in, il est toujours tenu compte de l'endroit où se situe le navire. Le hic c'est pour les exercices vous ne pouvez pas situer votre navire au point adéquat... Je laisse découvrir pourquoi.
Maintenant je vais vous indiquer une technique simple et pratique pour déterminer le point où vous êtes sensés être.
Evidemment je ne vais pas revenir sur les notions de déclinaison D, de déviation d et de variation W. Je pense que ces notions doivent vous être acquises ainsi que comment on passe dans un sens ou l'autre aux valeurs de cap compas Cc, cap magnétique Cm et cap vrai Cv.
Maintenant expliquons comment faire...
On vous donne un amer quelconque en vous indiquant un relèvement. Donc pour aller de votre emplacement à cet amer vous tracez, avec votre outil règle cras ou rapporteur breton ou tout autre outil la route indiquée et vous procédez de même pour les autres points. Cela vous permet donc, suivant les précisions données, d'obtenir un point où les lignes se croisent ou un triangle d'incertitude.
Supposons que pour un point on vous donne la valeur 340°, cela veut aussi dire que pour aller du point à votre emplacement ce sera une route au cap indiqué - 180° : route ou cap inverse (dans notre cas nous obtiendrions 160°).
Sur votre logiciel vous déclarez vouloir créer une route, vous cliquez sur le point en question et à partir de ce point vous tirez votre trait de route en surveillant bien que le cap indiqué soit celui que vous avez déterminé juste auparavant.
Vous prenez chacun de vos points et vous faites de même.
Vous obtenez donc, en finalité, soit que les trois tracés de route se croisent impeccablement soit un triangle d'incertitude qui doit être si possible le plus petit possible...
Et voilà vous avez déterminé sans aucun problème le point auquel vous êtes sensés être. Libre à vous de positionner une marque à cet endroit.
J'espère que malgré la longueur de l'exposé cela rendra service à plus d'un.
Bonne navigation à toutes et tous.