Arrivées/départs de bateaux dans les ports/pontons en pleine nuit

Sans doute des convoyages pour le spi Ouest France le week-end prochain.
Espérons que les équipages de course seront plus capables 😁

Je ne comprends pas très bien où est le pb. Qu’il s’agisse de plaisanciers ou de pêcheurs, les arrivées et des départs nocturnes ont toujours fait et feront toujours partie de la vie des ports.
Bien sûr, on essaye de le faire le plus discrètement possible.

et alors t'a jamais navigué dans la nuit !
tu connais pas le plaisir d'arriver à un catway au milieu de la nuit et enfin pouvoir dormir calmement
tu passes peut être la plupart de ton temps à naviguer au port ah! ah ! ah !

Vu le niveau de compétences de certains plaisanciers actuels, la vie des ports va être synonyme de casses…

Des incompétents, il y en a toujours eu dans tous les domaines mais là, je te trouve très critique.

En fait, je dois être quelque peu naïf, et sans doute peu au fait des habitudes de navigations de pontons à pontons, en tout cas il me parait être devenu dangereux d'arriver de nuit dans les ports actuels surbondés (dèjà que ce n'est pas toujours facile de jours). Comme je l'ai déjà dit, j'ai beaucoup navigué de nuit, de mouillages forains à autres mouillages forains, où je m'arrange toujours d'arriver de jours.

Je ne sais pas si tu as navigué en Manche, mais là ce sont les marées qui choisissent les horaires de départ et d’arrivée. Les mouvements des bateaux de nuit sont inévitables.
S’en plaindre serait comme se plaindre des vagues, du vent ou de la pluie. Ça fait partie du jeu.

Tu n'as pas de projecteur ?
Il ne faut pas confondre camping et port ...

Hello,
Une seule arrivée au ponton de nuit de mon côté, à Porto Santo, après presque 4 jours de nav en solo.
Et ben ça c'était passé nickel, sans aucune aide.
Le lendemain, par contre, j'avais dû bouger le cata, et je m'étais lamentablement mangé le ponton, malgré 2 gars présents pour m'aider à la manoeuvre.
Comme quoi...🙄😁

C'est aussi des habitudes, certains lors d'une arrivée préfèrent mettre à la cape et attendre le jour. Pourquoi pas après tout, y'a pas de règles si ce n'est, comme souligné plus haut par Lulu celles des marées.

Ouais, mais malheureusement y sont pas tous aussi cool, je me souviens être arrivé à Port Haliguen un peu après minuit et où ils m'ont fait payer la nuit, alors que que je suis resté dans ce port plusieurs jours, même chose d'ailleurs à la Rochelle. D'autres sont nettement plus sympa comme à St Denis d'Oléron port dans lequel je suis arrivé plusieurs fois de nuit et où on me faisait grâce de la première demi-nuit.

Je ne comprends pas.

On arrive au port en fonction des horaires des marées et des courants ou de la météo.

En Manche MdN les départs à 3h du matin sont légions si c’est la bonne heure pour attraper la marée.

Il arrive aussi que l’on rate une manœuvre.

Je plaide coupable, par beau temps il m’est arrivé de m’y prendre à deux fois pour sortir de ma place.

Je n’ai touché personne et hormis mon ego rien n’a souffert

Du moment que l’on ne casse rien quel est le problème ?

Moi ce qui m étonne c’est qu’un plaisancier qui voit un navire arriver la nuit et qui peine à s’amarrer n’aille pas proposer son aide et préfère se plaindre sur un réseau social.

Je ne sais pas si les habitudes ont changé mais moi quand je suis à bord et réveillé j’observe les arrivées et les départs non pour guetter les erreurs mais pour donner la main si c’est nécessaire. C’est un plaisir de la plaisance. On rencontre d’autres équipages qui raconte racontent d’où ils viennent c’est enrichissant.

Avant de critiquer, il faudrait connaitre les circonstances dans lesquelles cela s'est déroulé, ce qui n'est pas votre cas.
je n'ai jamais dit que les plaisanciers avait eu du mal à s'amarrer. Et d'où j'étais, je ne pouvais absolument pas intervenir.

Les seules fois où j'ai évité d'arriver de nuit en solo c'était dans des endroits où les filets étaient mal balisés.
Il y a plus de 20 ans mon voisin louait son bateau et c'était courant le vendredi soir d'être réveillés par un équipage qui sortait dès son arrivée et revenait quelques heures après - découragé par le vent ou le mal de mer ?

Dimanche dernier, au matin, je contacte la Capitainerie de Martigues pour leur demander l'ouverture du Pont Levant et pour payer ma nuit au ponton accueil de Ferriere. Ils me répondent que vu que je voulais payer, ils m'offraient la nuit!!! Si j'étais parti sans rien dire, ils m'auraient envoyé la facture... Bravo. Quand au départ de mon port d'attache... je me suis vautré gentiment sur le mouillage arrière de mon voisin, ayant oublié de remonter mon safran qui s'est pris dans une aussière. La honte, après avoir embarqué trois jeunes bateau-stopeurs!!! Une démonstration de ce qu'il ne faut pas faire. Après trois heures de nav, 3 accros au voilier qui n'avaient jamais mis les pieds sur un bateau.

Ce qui m agace dans les moments tranquilles comme le nuit ou le matin tres tot est le bruit repete du propulseur d etrave quand les conditions le rendent totalement inutile, en particulier si c est la place a cote; comme si quelqu un venait en bas de chez vous a quatre heures du matin en faisant vraaaamm vraaaaamm avec le moteur de la voiture. Cela dit il y a des gens qui l utilisent aussi pour garder l avant du bateau sur la verticale de l ancre quand ils la remontent, il faut peut etre s y habituer comme si c etait le click click d un winch.

Pas de chance.
Dans nos eaux à marées, Nous partons avec les marées, et nous arrivons quand on peut.

C'est sûr, ça manque de syndicats ! 😁

Je crois que la plupart d’entre nous avions compris que tu avais été contrarié d’avoir été dérangé la nuit par des manœuvres qui auraient pu être mieux exécutées.
Explique toi mieux si nous n’avons pas bien compris. Était-ce parce que c’était la nuit ou parce que les manœuvres étaient foireuses, ou autre chose ?

Si personne n'a compris, c'est que c'était mal exposé.

oui

J’ai fait pire 😂. Arrive à 23H à Roscoff et reparti à 05h la même nuit pour refaire du gaz oil et laisser passer la marée contraire. Comme j’étais en solitaire ,dormir environ 4 heure était aussi bien utile.

Non, arriver et partir de nuit n’est pas une nouveauté 😀

Holà
Peut être que le sujet était mal posé,mais en attendant beaucoup d'agressivité et de jugements à l'emporte pièce en réaction complètement disproportionnée je trouve...
C'est le defouloir des donneurs de leçons de ceux qui n'attendent que ça, à plusieurs en plus c'est pas très classe.
Je comprends Lorenzo qui est écoeuré.

Si tu trouves par exemple la réaction de Docego amicale et respectueuse j'ai un peu de mal à comprendre.
Un mec qui me fait une réflexion agressive comme ça,c'est même pas la peine de continuer,je coupe directement le contact.
Des insinuations perfides,que Lorenzo ne navigue pas ou qu'il n'accepte pas un bateau à couple,je trouve ça minable,je le dis comme je le pense.
Après d'autres ont su rester dans la mesure sans vouloir le sabrer,ça c'est une discussion respectueuse !

Il y a des réponses moins diplomatiques que d'autres.

Cela dit, la rengaine " ceux qui ne savent pas manoeuvrer n'ont rien à faire sur l'eau" avec le sous-entendu que si on utilise un propulseur d'étrave ou si on loue un bateau on ne mérite pas de naviguer est récurrente sur h&0 et elle est désagréable.

Nous ne sommes pas tous des professionels de la mer ayant dix transats retour au compteur. Ce discours est lui même agressif envers les plaisanciers du dimanche que nous sommes une majorité immense à être.

Et cette culture qui vise à montrer du doigt est en effet nouvelle avec les RS. Lors de mon premier stage de voile le skippeur professionnel capitaine 200 a mis 20 minutes à sortir notre feeling 36 DI bisafran de sa place à Saint Malo.

Il a fait cela calmement mais il aurait été facile de lui jeter la pierre et à l'erre des RS on aurait même pu en faire une vidéo faisant croire que l'UCPA ne sait pas manoeuvrer ce qui nétait pas du tout du tout le cas.

Les manoeuvres de ports ne sont pas toujours simples et il suffit d'un rien pour se retrouver en mauvaise posture. Tous les navires sont différents.

Je trouve que ce qui a diminué partout c'est la tolérance et l'empathie, et ici Lorenzo&Lotus se montre inutilement critique selon moi, ou alors je n'ai pas compris son message et je ne suis visiblement pas le seul. Je le dis poliment. Enfin il me semble.

D'autres ont été plus vifs.
En tout cas, moi a qui il arrive de manoeuvrer la nuit et de rater des manoeuvres de port je me suis senti pointé du doigt par un message qui m'a semblé maladroit.

Pas de quoi se facher et j'espère que nous aurons le plaisir de voir des nouvlles de Lotus.

Il peut m'arriver d'être en désaccord avec toi tiktak, mais là en l'occurrence je te rejoints complètement.

bjr
Petite histoire de "con" moi ..il y a longtemps ,trop longtemps ..Apres avoir traversé la Manche j'arrive a Cherbourg avec femme et enfants dans un brouillard terrible ,je n'ai pas pu voir la premiere digue et le phare de la marina à 20m ..et sans GPS . Il était 23h ,minuit peut etre on s'amarre au premier ponton ,avec toute la delicatesse possible et malgré celà le type du bateau a coté semble mécontent,il commence à grogner.
Je n'ai rien dit ,j'étais fatigué ,stressé ,j'ai pris ma corne et ai vidé le reservoir d'air comprimé ... plus un mot ...apres on a mangé des mouilles et dodo ..😒

en italie ,ils on tendance à porter une amarre sur le quai d'en face quand un coup de vent est annoncé ,donc de nuit il y a plus drôle .

Bonjour, à savoir, pour les manoeuvres de port à la Trinité sur mer, c'est pas toujours simple (courant important en fonction de la marée) sur tout en bout de ponton. Belle journée à tous.

Pas sûr qu'au mois de mars en rentrant au Cap à minuit, j'ai emmerdé grand monde ...Même pas sûr qu'à la godille çà fasse moins de bruit ...

Bonjour,
L’étiquette maritime souhaite que la discrétion soit de mise en toute circonstance, sauf danger grave et immédiat évidemment.
Quand on arrive de nuit (et de jour aussi), le bateau est prêt à l’accostage (aussières et pare battages).
Pour encore plus de discrétion, nous nous parlons avec des casques.
Le moteur est coupé après une minute de ralenti (à cause du turbo).
Il n’est pas rare que les voisins sont surpris le lendemain matin de découvrir un nouveau bateau.
Pour moi, c’est naturel.
Certaine écoles de voiles devraient en prendre de la graine. Je suis témoin régulièrement de débordements nocturnes.
Forcément désagréables.
Bonne journée,
Patrice

en lisant les réponses, pour résumer : celui qui m'énerve, c'est l'autre ! :)

Je navigue depuis 1970 et 1975 sur mes bateaux, et la oui il y a un grand changement dans les comportements et les compétances des plaisanciers....... Maintenant les entres et sorties de port se font 24h/24 à condition de ne pas jouer au quilles avec les autres bateaux...... et si c'est le cas, laisser sa carte de visite, maais la c'est une autre histoire....
Patrice.

Sûrement pire que l’arrivée nocturne d’un autre bateau (ce qui en soi n’a rien d’anormal) est le retour à bord d’un équipage en bordée, plus ou moins aviné, et decidé à prolonger la soirée en faisant profiter les voisins de leurs libations.

Une nuit de concert de drisses sur espars en aluminium extrudé (ostinato per drizza), n'ayant personne à blâmer, je n'ai pu que dormir. Si un jour un guss vous reveille, ignore le, sabordez le (en silence) ou rappelez vous qu'une nuit de grand vent eut été bien pire :)