Scandola : collision entre une vedette et un voilier, des blessés

Pfff...

Tu radotes Calypso, pas seulement sur ce sujet d’ailleurs 🙄

C'est du catastrophisme,José coupe la télé !

Bof moi j'aime bien la Bretagne, mais l'eau polluée par le nitrite, les élevages intensifs, les algues tueuses, les dep toutes les 5 min , le ciel que tu vois pas tout le temps, l'alcoolisme généralisé les bonnets rouges qui interviennent contre leur propres intérêt (ils n'avaient rien compris et on gâché une chance pour la Bretagne) etc, etc, ça ne donne pas envie...

PS : j'ai mélangé volontairement des poncifs à des vérités pour montrer à José que ces obsessions d'opposer le sud et l'ouest sont ... Zut je trouve pas le bon qualificatif.

Oui mais on le sais que tu préfères la Bretagne, pas la peine de le répéter à chaque occasion.

Ils sont sans doute un peu jaloux. Mais je trouve que Now a, au contraire, beaucoup d'humour.

Oui mais now a oublié deux inconvénients majeurs en Bretagne.... les courants et les marées qui empêchent toute navigation surtout nord Bretagne sauf parfois en mortes eaux.. De plus y'a plein de cailloux partout.. Des casiers.. Des balises.. Des pêcheurs.. Des écoles de voiles... Des kayaks.. Et j'en passe.. Au moins en Corse y'a du soleil.... Jean

Tu as raison calypso moi j ai fait la bêtise d aller en med certes il y a le soleil mais c est la seule chose qui est agréable et encore mon épouse a du mal à supporter la chaleur
Et faire demi tour je suis trop âgé maintenant

Passer l’été sous la pluie à ne manger que des galettes, en buvant du cidre sous un ciré jaune au son des musiques traditionnelles locales ça ne rend pas un peu dépressif ?

:)

Tu as raison calypso moi je regrette bien d avoir changé de mer
Certes il y a le soleil et la température de la mer est agréable

mais en dehors de tout ce que tu dit plus haut c est vraiment l horreur si tu aimes naviguer à la voile ou c est vraie pétrole ou le coup de vent
Le vent constant 3 4 ça existe pas
Si tu ajoutés qu il faut être très riche pour se payer une place de port ( 23 % d augmentation en 1 an à toulon"
C est vraiment pas un coin agréable

Maintenant malheureusement je suis trop vieux pour remonter mon bateau et pas assez riche pour le mettre sur un camion

Oui ben sinon il y a le groenland aussi, pour ceux qui aiment.

On a aussi notre cortège de tdc en bzh...

ne vous inquiétez pas
le tribunal maritime est la
il a que ca a faire .....verifier si il y a du payant , du sans brevet
avec le yacht master ..... sans cotisation
les regles de la colreg

enfin eux au moins il maitrise
captjpp

A quand un permis pour ces dangereux bateaux à moteur !😜

@la mouette, c'est mal barré alors, parce que statistiquement, la quantité de déviances psy augmente avec le niveau socioprofessionnel. Et la plaisance coûte des sous...

@la mouette, c'est ce que je dis, mais ça ne change rien au résultat, la plaisance c'est cher, et donc la quantité de narcissiques y est solide.

Les lobbies de constructeurs de bateaux s'y opposeront 🤣

la plaisance rapporte ......aussi
captjpp

C'est faux avant je naviguais toute l'année, bien sûr pas des grandes navs travail oblige mais toute l'année. Et j'étais pas le seul , plusieurs ici sortaient souvent on se retrouvait au mouillage. Ça c'est un peu perdu.

J'ai acheté mon bateau actuel en hiver et l'ai ramené de Gène les 29 et 30 Décembre, une belle nav, froide mais sympa.

Toute l'année ( presque) si tu sors un week-end de plein soleil il y a du monde ( un peu et pas trop la nuit) au mouillage dans les îles et dans les ports ( plus qu'au mouillage) en plus les prix sont abordable. Le sudiste est souvent frileux et pas souvent de chauffage à bord donc ils vont plus au port l'hiver.

Il paraît que le port de Porquerolles est complet tous les 31 décembre ( ça je l'ai juste entendu )

Mais les gens travaillent dans le sud comme partout.

Ce qui est vrai c'est qu'une bonne partie des bateaux ne sont pas a des locaux donc pour eux c'est moins facile forcément.

Je crois que les mois les plus désertés pour la nav ça doit être janvier et février puis en mars c'est le printemps il fait beau les aires de carenage se remplissent et les bateaux ressortent.

"on est pas obligé de prendre ses congés en août". Non, mais pas loin. Je crois de mémoire que la majorité est à prendre entre mai et octobre. Et beaucoup de grandes (et même petites) entreprises ferment en août.

Les gamins ont les vacances... scolaires, en juillet et aout. Ca fait déjà tous les parent qui prennent les vacances en aout ou juillet, et tous les enseignants. Ensuite, une bonne partie des entreprises ferment en aout, et c'est non négociable (la majorité des entreprises de BTP, et celles où la plupart des ouvriers ont des enfants : si y'a plus que 25% du personnel, ça sert plus à rien d'être ouvert, donc y'a 15 jours en aout qui sont chomés, doffice).
Et c'est pas forcément le choix de ceux qui prennent leurs vacances (perso, si je pouvais prendre juin/début juillet, je serais ravi, ou alors 20 aout/20 septembre).
Moi qui habite dans une station, je peux te le dire : du 20 juillet au 15 aout, tu ne peut plus rien faire, tout est bloqué... par les touristes. Avant le 14 juillet, ça va, après le 15 aout, ça va à peu près. Et les 2/3 des boites sont fermées.

Faut pas le dire çà ....
ca peut s'ebruiter .

Peut être parce que les gens travaillent, et que les espagnols sont plus sortie à la journée que voyage en bateau.

Je rejoins complètement ton avis, et d'ailleurs s'il y a un pays d'Europe autre que la France où je pourrais vivre, c'est bien l'Espagne, du moins l'Espagne côté atlantique, je ne connais pas l'autre. Mais c'est vrai qu'ils ne naviguent pas comme nous, on voit en effet beaucoup plus de bateaux français en Espagne que de bateaux espagnols en France, lesquels sont même très rares, du moins sur la côte atlantique.

je ne connais que ce que tu appelles le tryptique Cantabrie/Asturies/Galice, je ne connais pas la partie sud puisque que je ne suis jamais allé plus loin que l'Algarve. Sinon j'avais effectivement remarqué que la culture plaisancière espagnole était plutôt orientée régate; à ce propos j'ai observé un truc qu'il ne faut peut-être pas généralisé, c'est que les équipages des très rares voiliers qui pratiquent la croisière côtière sont plutôt du genre baba-cool des années 70, la plupart très sympas d'ailleurs, à côté d'eux j'avais presque l'impression d'être un plaisancier riche et snob malgré mon modeste petit bateau...étonnant... 😊

Un voyage pour les espagnols c'est une régate entre copains avec des escales bruyantes dans les ports voisins. J'ai entendu une fois un avis sur la Vhf en Galice incitant à la prudence...et je n'ai croisé que 8 bateaux !

Aucun racisme : les français en groupe ne font pas mieux ! Et l'espagnol fait partie des langues que j'ai apprises avant de voyager (après l'anglais, l'allemand, l'italien et le grec).

Pas étonnant, les speedboats locaux font leur beurre en épatant les touristes à + de 30 noeuds.

entièrement d'accord avec toi Laurent, ( pour pratiquer les 2 ) , y compris sur le fait que le 7.5DC est une vedette :)

Moi ce sont les bateaux à moteur qui vont à fond qui "m'emmerdent profondément",hi hi hi...
C'est à dire une grande majorité...
Tourner la clef pour démarrer et mettre les gaz comme un bourrin n'a jamais façonné l'intelligence de façon extraordinaire.
Pareil pour les jet skis !
Je reconnais quand même qu'il y a un tout petit pourcentage qui ont quand même un cerveau et respectent les autres...et pareil pour les voiliers avec tous ceux qui s'entassent à 300 bateaux braillants à qui mieux mieux au mouillage,qui te rentrent dedans quand ça dérape,etc...
Éviter la foule comme les endroits mal pavés et le gros mauvais temps, c'est le sport de l'été !

oui, le taux d'abruti doit être le même quelque soit le loisir !

Toujours aussi buté capt metacentre !
Il faudra lui expliquer un jour la différence entre un moniteur de voile fédéral,un brevet d'état premier ou deuxième degré,un skipper français etc...

De plus on attend toujours tes révélations sur le naufrage du Bahesian,car n'est ce pas tu es au courant de tout hi hi hi..

Quand je vois qu'au large de la côte en été ça n'est qu'un infâme clapot généré par tous ces moteurs à fond les ballons faisant la course entre eux...

Génial aussi pour la pollution,on voit leur trace sur l'eau, bien longtemps après leur passage...
C'est normal que le Marilo défende sa paroisse mais la réalité est là.

Vous êtes les survivants d'un monde passé,qui ne pense que mazout pour se déplacer...

Pas besoin de préparer les voiles, les réduire ou les augmenter, d'utiliser son cerveau pour tirer des bords ou régler le bateau,on n'est pas du tout dans le même monde je suis désolé.
Comme disait ma grand-mère ne mélangeons pas les torchons et les serviettes,hi hi hi

J'ai rencontré des gens intéressants et paisibles vivant sur des bateaux à moteur, mais c'était sur un trawler,et eux voyagent lentement, sûrement pas à 40 noeuds comme des bourrins...
Ou alors des retraités allant à la pêche tranquillou avec une coque de noix motorisée, prenant le temps de vivre.
C'est une minorité, comparé à l'omniprésence de tous ces bourrins de l'été étroits du cerveau pour qui la vitesse et le bruit sont une drogue...

Pour renflouer la balance du commerce extérieur on a la super chance d'avoir une bonne guerre à se mettre sous la dent,tous les industriels de l'armement se frottent les mains c'est génial !
Si en plus on a des gros yachts à moteur c'est parfait...
Vive ces grosses m... qui ont leurs groupes électrogènes de longue en marche,qui consomment 40 litres à l'heure où bien plus .

À la réserve en Corse un bien gros s'était mouillé au ponton d'accès,le lendemain l'eau de toute la petite baie était devenue trouble avec tous ces rejets, parcequ'en plus ces messieurs dames avaient la clim à fond dans le bateau ,vous comprenez il fait trop chaud dans notre yacht...

Je ne suis pas un ayatollah de la voile mais ces comportements d'un autre temps avec ces gens vaniteux et hors sol,leurs larbins mielleux à leurs ordres, capitaine, hôtesse,marins ... désolé mais je trouve ça d'un autre monde ...

Rien à voir ,faudrait pas comparer les bateaux de service ou les engins de secours avec les péquenots qui conduisent leur canote à des vitesses déraisonnables et sans respect des autres et du milieu,là c'est toi qui insulte la profession hi hi hi...
J'ai utilisé des bateaux à moteur dans mon métier,je prends des remontées électriques dans les montagnes,je vais bosser en voiture,mais ça n'empêche pas de chercher la modération,rien de plus ,rien de moins...
Un Guguss qui me croise au moteur gentiment pour ne pas me brasser et qui me dit bonjour au passage,j'apprécie,quand c'est l'inverse c'est moins agréable...
Pas besoin de compliquer l'affaire,c'est juste une question de dosage et de respect comme toujours

Tout à fait !
Et il n'y a aucune offense, c'est une discussion ici,pas un duel,hi hi hi

Et pour rester dans l'esprit de modération j'ajoute que pour mes loisirs je fais plus de randos que de ski avec les remontées, mais que ça ne me prend pas la tête, contrairement aux puristes qui crachent sur les stations de ski.

Quand à la navigation de plaisance,en été en 4 mois je ne crame pas beaucoup de gaz oil, j'ai des voiles de petit temps qui me font avancer presque par petole.Je ne charge jamais les batteries au moteur,avec éolienne et panneaux pas la peine.
J'essaie de limiter mon impact le plus possible mais je ne suis pas parfait...

Chercher des solutions alternatives c'est plus simple,au lieu de foncer vers le mode tout confort sans réfléchir.
Quand il n'y aura plus d'électricité pour les stations de ski ou pour faire de la neige artificielle je ferai de la randonnée
Quand le gazoil sera rare je naviguerai à la voile ça ne me changera pas énormément,s'il j'en ai encore assez pour faire une entrée de port

alors c est pas complique

premierement il aurrait fallut que tu cotisez dans le passer et pas convoyer au black

mais bon ne pas etre marin interdit toute cotisation comme naviguant

second as tu commence a travailler pour un changement d equation de notre systeme d economie de marche
avec pour parametre important dans cette equation plus tu conssome de gas oil plus ton PIP

(produit interieur personnel ) augmente et donc possibilite de payer plus de charges

au sujet du PERINI

le proce va commencer par

Human error and operational negligence

ce n est pas moi qui l ai ecrit en anglais

c est ce que j ecris en francais du fait que le sois disant capitaine soit un yachtmaster et pas un capitaine marin OMI STCW 10

captjpp